Com um design futurista, o Q4 e-tron é um dos modelos 100% elétricos em que a Audi aposta na caminhada para a mobilidade elétrica. Assim na sua mais recente renovação, o conhecido SUV passou a contar com uma maior eficiência, autonomia, capacidade para efetuar carregamentos mais rápidos, bem como uma suspensão aprimorada, mais equipamento de série e uma vasta lista de sistemas de assistência à condução.

A renovação do SUV compacto da Audi surgiu dois anos depois do lançamento do Q4 e-tron que passou a contar em todas as versões com um motor síncrono de imã permanente no eixo traseiro, que contribui para uma maior eficiente e maior potência.

O novo motor oferece 286 cv e 550 Nm ao Q4 45 e-tron de tração traseira, mais 21 cv do que na versão anterior. Além disso, a variante Sportback, tal como a versão mais tradicional anunciam 562 km (WLTP. O alcance adicional foi possível graças ao sistema de gestão térmica otimizado do novo motor.

Este novo motor permite acelerações mais rápidas, anunciando a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos nas versões 45, em 6,6 segundos no 45 Quattro.

Por seu lado a variante de entrada de gama Q4 35 e-tron, conta com um motor síncrono de íman permanente que debita 170 cv, e uma bateria de 55 kWh, que permite uma autonomia para até 464 quilómetros para o SUV compacto e 468 quilómetros para a carroçaria Sportback (ambos em WLTP ciclo urbano). Em condições ótimas e graças à química melhorada das células, o nível de carga da bateria aumenta de 10 para 80% em apenas 25 minutos quando carregada numa estação de carregamento rápido. Até 125 quilómetros (Sportback: 130 quilómetros) podem ser recuperados em apenas dez minutos. 

O motor elétrico, com uma gestão térmica sofisticada, dispõe de um sistema de arrefecimento que poupa energia: a geometria e a disposição das rodas dentadas na caixa de velocidades e os componentes especialmente concebidos para o encaminhamento e a distribuição do óleo mantêm baixas as temperaturas na transmissão. O circuito de arrefecimento assegura a manutenção do óleo a uma temperatura correta.

Por seu lado, as variantes topo de gama, Q4 55 e-tron Quattro, com tração integral, estão dotadas de dois motores elétricos, e apresentam uma potência 340 cv, o que permite atingir os 100 km/hora em 5,4 segundos.

A otimização da bateria de 82 kWh de capacidade bruta também permitiu melhorar a potência de carregamento em corrente contínua, que está agora estabelecida nos 175 kW nas variantes quattro de tração integral, e de 135 kW nas de tração traseira.

Já a nova afinação da suspensão, além de melhorar o conforto e a estabilidade em curva, permite rebaixar a carroçaria do Q4 e-tron em 15 mm quando selecionado o modo desportivo. O SUV compacto 100% elétrico conta ainda com uma melhor resposta da direção e um controlo mais rigoroso do peso.

A nível de equipamento, o Q4 e-tron está dotado do Audi MM navigation plus, Audi connect Navigation & Infotainment, além de um virtual cockpit digital com 10,25 polegadas.

De série, o Q4 e-tron apresenta-se com abertura elétrica da porta da bagageira e de bancos dianteiros aquecidos.  Opcionalmente, destaque para o assistente à mudança de faixa, que combina com a velocidade de cruzeiro adaptativo e que funciona agora acima dos 90 km/hora.

Tratando-se um modelo 100% elétrico, o Q4 e-tron conta com uma nova identidade acústica que funciona até aos 25 km/hora para alertar os peões para a passagem do SUV da Audi.

A marca dos quatro anéis dotou ainda o SUV elétrico de uma nova funcionalidade que permite aos utilizadores utilizar o planeador de rotas do e-tron na app myAudi para delinear uma rota e enviá-la para o seu Q4 e-tron. A aplicação myAudi pode ser utilizada para localizar a posição de estacionamento do automóvel, bem como para verificar uma variedade de mensagens do estado do veículo.

Se o automóvel avariar ou estiver envolvido num acidente, o condutor poderá utilizar a chamada de assistência rodoviária online com o serviço de danos Audi daqui para a frente.